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      2017年 3月8日，市交通運輸資源開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司工程建設(shè)部與蘇交科集團(tuán)股份有限公司就我市公路瀝青路面裂縫如何防治進(jìn)行了探索和研究。
  工程部部長武俊林與蘇交科集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人對我公司所屬的梅力蓋圖至岱海線（X552）進(jìn)行了實地研究和記錄。
      武俊林部長對地區(qū)性因素等多方面進(jìn)行了闡述與分析：由于我市季節(jié)性溫差較大，熱脹冷縮容易導(dǎo)致瀝青路面的裂縫（橫向）。同時我市大部分屬于干旱地區(qū)，降水量少，必須結(jié)合我市氣候環(huán)境和公路特征（ 交通量、軸載、路面結(jié)構(gòu)材料等），詳細(xì)分析裂縫成因，進(jìn)而“對癥下藥”，制定科學(xué)合理的防治措施。  蘇交科集團(tuán)技術(shù)部針對我公司所提出的要求和實地調(diào)研，經(jīng)過研究也給出了新建路面和舊路養(yǎng)護(hù)兩種路面相應(yīng)的解決方案。
      通過交流和溝通，我部對新型技術(shù)的應(yīng)用有了更多了的了解，也對內(nèi)蒙古和江蘇兩地由于氣候差異所導(dǎo)致的不同路況與地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)對，進(jìn)行了分享和互相學(xué)習(xí)。